总台记者專访丨长二F火箭首任总設計师刘竹生:中國载人火箭 安全...

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航天科技團體一院长征二号F運载火箭首任总設計师 刘竹生：（2001年元旦）前夕，原本是大伙都说苏息苏息就發射，没想就在以前的那天把火箭给撞了，撞得阿谁惨劲就不消说了。处处都是撞的坑，有的事情台把贮箱都撞變形了。

因為機器妨碍，事情平台一頭撞在了火箭上。不但箭體呈現了较着的變形，内部元器件也可能遭到了毁伤。這對火箭来讲，是致命的問题。但是，刘竹生内心却還抱有一線但愿。

航天科技團體一院长征多功能蒸煮鍋,二号F運载火箭首任总設計师 刘竹生：那時看完了今後，我内心還想此外处所若是要坏了，我都可以或许得着，能進去把它采纳辦法，就是這根管子若是如果撞了，現場無法修，現場分化又没阿谁前提。就這根管子若是如果撞坏了，我们就二话别说，装箱回北京了。

但是打開舱盖一看，刘竹生松了一口吻。本来，平台撞的時辰，這根管子被箭體里的一块挡板盖住了，没有被撞坏。随後，事情职員立即起頭對火箭举行周全的维修，妨碍被逐一解除。但是到底發射仍是不發射，却呈現了分歧的声音。

航天科技團體一院长征二号F運载火箭首任总設計师 刘竹生：大部門人内心是没有底的。说老刘，你如果如今發瘦肚子方法,射就遏制了，我们把它拉寵物商吸塵器,品, 归去，没人说我们的問题，也没说是你的問题。

总台央视记者 崔霞：那時您咋说的？

航天科技團體一院长征二号F運载火箭首任总設計师 刘竹生：那時我倒没说過甚麼豪言壮语，我就内心想這花了這麼些钱，這麼些人围着它转，好歹能發射了，咱不打了，你说丧失這怎样说。

抛却發射回北京检验，责任危害最低，但經濟丧失庞大。颠末稳重斟酌，终极刘竹生在火箭质量评估陈述上做出了决议：火箭技能状况無缺，可以發射。

2001年1月20日，在火箭被撞後的第十天，第二發长二F火箭将神舟二号飞船乐成送入预定轨道。這一刻，現場的很多航天人喜极而泣。一贯沉稳的刘竹生，也没法抑制心中的冲動。

航天科技團體一院长征二号F運载火箭首任总設計师 刘竹生：飞完了我就拍他（身邊的人）的大腿，我说你看看甚麼叫神箭。

神舟五号载人飞天一刻 是圆梦也是新出發點

從神舟一号到神舟四号，發射的都是無人飞船，刘竹生昔時如许说：只有载人乐成了，那才较真正的乐成。

2003年10月15日，长二F火箭将中國第一位航天員杨利伟奉上太空，神舟五号一飞冲天，千年梦圆，而长二F延续改良技能状况的脚步并無遏制，刘竹生说，神舟五号發射乐成那一刻，便是圆梦，也是载人火箭新的出發點。